烟台交通设施
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烟台道路交通设施波型板钢护栏施工介绍

2019-08-15

1.烟台交通设施护拦的施工主要分打桩和挂板两道工序,打桩以桥梁通道、涵洞和中分带开口处作为控制点,在相同桩号中央分隔带护拦立柱在同一横断面上,直线段每48米为一控制段进行测距定位;曲线段每12米为一控制段进行测距定位,相同桩号的中央分隔带护拦立柱应在该桩号公路中心线的切线的法线方向上;并保证立柱与道路线形一致。


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2.立柱打入将严格按放样的位置打入,当立柱打入过深时,必须将其全部拔出,待基础夯实后重新打入。


3.根据本合同段路基的情况特点,除采用打入施工法外,部分路段采用钻孔或开挖法安装立柱,采取这种方法施工,回填土应分层夯实,并且不低于原状土的密实度。在桥上安装波形梁立柱时,应将护栏立柱置入桥梁护栏预留孔,灌入细砂,捣实后,用砂浆封口。


4.立柱打入或放样过程中,将详细调查地下构造物,严格按照图纸或工程指令避开地下构造物,或采用预埋法埋设立柱,确保地下设施不受损坏。


5.立柱打入就位后,由专人负责检验立柱水平度、垂直度和是否与线形一致,立柱高度是否符合标准,立柱是否出现变形、裂纹或镀锌层破坏,不合格的将及时调整或更换。


6.立柱验收合格后进行挂板,安装波型梁时,安装、拼接方向应与行车方向一致,不得安装有扭曲、弯曲、镀锌表面有气泡、脱落、裂纹、折叠等缺陷的护拦板。在波形梁于道路方向一致后,方可紧固拼接螺栓,以保证护拦板搭接紧密。


7.波形梁钢护栏完成后安装轮廓标等烟台交通安全设施

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